Recharge VE — bornes, gestion de la charge, raccordement au réseau. Fait partie de la famille glass — comme notre BESS glass, installation de biogaz et cogénération (CHP).
La gestion de la charge est la couche entre le raccordement au réseau et les bornes de recharge. Une limite supérieure lui est assignée et elle répartit cette puissance entre les véhicules actifs en temps réel. Sans cette couche, la règle est simple : quiconque se branche reçoit la pleine puissance — jusqu'à ce que le raccordement atteigne sa limite maximale.
Deux niveaux :staticsignifie que l'infrastructure de recharge dispose d'un budget fixe.Dynamicsignifie que le budget est ce que le bâtiment laisse actuellement disponible — ce qui nécessite que la charge du bâtiment soit mesurée, et non estimée.
Recharge VE — bornes de recharge, gestion de la charge, raccordement au réseau.
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Surveillé : en continu · puissance partagée sur la rangée
Le scénario :Chaque point de charge consomme comme s'il était seul. Lorsque plusieurs démarrent ensemble, la limite de raccordement est atteinte bien avant que les véhicules ne soient pleins.
Méthode éprouvée sur un centre aquatique de référence en Europe ; présentée anonymement.
Estimation à partir des valeurs mesurées / de conception. Les fenêtres d'importation nulle sur le réseau sont réelles (mesurées).
Fondé sur les normes nationales applicables pour le traitement de l'eau des piscines, la performance énergétique des installations et la performance énergétique du bâtiment. Même base de connaissances que le site de référence européen ; présenté anonymement.
La gestion statique attribue à l'infrastructure de charge un budget de puissance fixe, indépendamment de ce que le bâtiment consomme. La gestion dynamique calcule le budget en continu à partir de la capacité de raccordement libre — ce qui nécessite que la charge du bâtiment soit mesurée.
Base : ingénierie des installations
Elle peut différer ou supprimer le besoin, car la capacité de raccordement existante est mieux utilisée. Si elle suffit dans un cas donné est démontré par la marge mesurée par rapport à la limite de raccordement — et non par une règle empirique.
Base : ingénierie des installations
Uniquement si le temps de stationnement est serré. C'est pourquoi l'allocation est priorisée par l'heure de départ et il est enregistré si quelqu'un a réellement fini en retard — sinon, vous optimisez à l'aveugle.
Base : ingénierie des installations
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